Модель аппарата на воздушной подушке

Подробности
Категория: Естественно-научная секция
Опубликовано: 21.08.2019 19:32
Автор: Super User
Просмотров: 686

Введение

В современном мире остро встает вопрос о проходимости транспортных средств. Большие пространства нашей родины и также ее сложный рельеф заставляют конструкторов задумываться о транспорте, способном преодолевать препятствия, которые чинит нам природа и погода.

Перспективным видом такого транспорта являются аппреты на воздушной подушке.[8] Они имеют возможность двигаться и по суше, и по воде, не меняя скорости. Практически три четверти берегов морей и рек не только в России, но и по всей планете, позволяют таким аппаратам выходить на сушу без остановки. Именно поэтому в этом году я решил сделать модель аппарата на воздушной подушке чтобы на примере этой модели оценить достоинства и недостатки этого вида транспорта.

Целью исследования является создание модели аппарата на воздушной подушке для оценки его положительных и отрицательных качеств.

В ходе работы над проектом необходимо решить следующие задачи:

  1. Изучить историю создания как «больших» АВП, так и их моделей.
  2. Проанализировать и выбрать схему подъема аппарата.
  3. Проанализировать и выбрать вариант управления аппаратом.
  4. Сделать модель для демонстрации эффекта воздушной подушки
  5. Сконструировать действующую модель аппарата
  6. Оценить по модели достоинства и недостатки АВП

 

Подробнее: Модель аппарата на воздушной подушке

Топливные элементы

Подробности
Категория: Естественно-научная секция
Опубликовано: 21.08.2019 19:18
Автор: Super User
Просмотров: 665

Введение

Современная энергетика стоит перед двумя основными проблемами.

Первая это, конечно же, истощение природных запасов углеводородного топлива, что ставит нас в зависимость от оставшихся месторождений. Кроме того все увеличивающиеся темпы потребления этого топлива приводят  серьезным проблемам с экологической обстановкой. Это заставляет сейчас все больший интерес разработчиков направлять на альтернативную энергетику, например, энергию ветра и Солнца. Однако такие источники энергии не постоянны в своей энергоотдаче, например, солнечная батарея вырабатывает электричество только при определенном уровне освещенности (она не работает ночью и в пасмурную погоду). А потребители требуют подачи энергии постоянно.

Но и потребители нагружают электросеть не равномерно по времени суток. Так ночью энергопотребление снижается, но выработка на электростанциях не может останавливаться, это не возможно технически.

Эти две проблемы приводят нас к необходимости создания некоторых аккумулирующих систем. При этом такие системы должны удовлетворять некоторым требованиям:

  • ·долговечность – важно, чтобы аккумулятор мог работать в течение как можно большего количества циклов разрядки/зарядки,
  • ·отсутствие ограничений на минимальный разряд или заряд,
  • ·высокий КПД,
  • ·и, конечно же, экологичность как в процессе изготовления, так и при эксплуатации.

Сейчас предлагаются различные варианты создания таких систем. Есть и вообще достаточно грандиозные, такие как супермаховики и гидроаккумулирующие электростанции. Интересным решением на рынке инновация стали и топливные элементы. Именно эти аккумуляторы мне бы и хотелось изучить в своей работе.

Подробнее: Топливные элементы

Малоразмерный ДПЛА с внешним источником питания (выступление на конференции "Авиация и космонавтика")

Подробности
Категория: Естественно-научная секция
Опубликовано: 21.08.2019 19:15
Автор: Super User
Просмотров: 512

Малоразмерный тактический ДПЛА с внешним источником питания

Калягин М.Ю. Лобачев С.Н., Носов Г.А.

Московский авиационный институт (ГТУ)

Подробнее: Малоразмерный ДПЛА с внешним источником питания (выступление на конференции "Авиация и...